Apprendre la voile

Cours de voile en ligne et sur l’eau avec un moniteur ! True Sailor vous accompagne jusqu’à l’autonomie avec une pédagogie moderne et efficace.

Cours de voile

Prendre un ris

Manoeuvres de port

Réglage de voile

Virement de bord et empannage

J'aimerais devenir marin...

visuel des formations accélérées de True Sailor

En 3 jours

À partir de 500 €/pers

visuel coaching voile croisiere

En 1 semaine

Seulement 800€/pers

En 3-4 JOURS

À partir de 500 €/pers

Un condensé du programme Equipier et Chef de Bord en 4 jours afin de pouvoir louer vous-même votre voilier.

Programme prévisionnel

Jour 1

− Accueil 9h

− Départ du port

− Liaison direct

− Virement de bord

Jour 2

− Allures Amure

− Réglage de voile

− Bases de la navigation

Jour 3

− Manœuvres de port simples

− Prise de ris

− HLM

− Empannage

Jour 4

− Mouillage

− Spi

− Parcours récapitulatif

− Retour et débriefing 16h

EN 1 SEMAINE

À partir de 800 €/pers

Prenez 7 jours de cours de voile afin d'apprendre la voile croisière en toute sérénité.

Programme prévisionnel

Jours 1 à 4

− voir en 3 jours

Jour 5

− Navigation et estime

− Météo (web, VHF, capitainerie)

− Manoeuvres de port indirectes

Jour 6

− Virement de bord et empannage

− Réglage fin

− Réduction de voilure solo

Jour 7

− Retour et débriefing 14h


Disponible à partir de 3 personnes, famille et groupe.

Information et réservation : booking (@truesailor.com)

À MON RYTHME

220 €/jour

Choisir et réserver un coach de voile

Un programme sur-mesure adapté à votre besoin, votre potentiel et votre projet.

Exemples d’accompagnement


− Préparation à la location (1 à 2 jours)

− Manoeuvres en solo (1 à 2 jours)

− Prise en main d’un voilier (2 à 5 demi-journée)

− Naviguer dans du gros temps (1 jour)

− Accueil de débutant et pédagogie (1 jour)

− Aide à l’achat (clarification du besoin et choix du modèle)

Programme pédagogique

MOUSSE

MANOEUVRES

− Découvrir la barre pour diriger globalement le voilier

− Découvrir les écoutes pour changer la position de la voile

− Identifier globalement la direction du vent

− Déterminer si le voilier est aspiré ou poussé par le vent

− Découvrir le virement de bord et l'empannage

− Découvrir la cape et connaitre ses limites

− Découvrir comment hisser et affaler les voiles

− Se familiariser avec le moteur (ronds dans l'eau, inertie)

− Découvrir au moteur les manœuvres de port (pas de courant, peu de vent)

MATÉRIEL

− Savoir lover un bout

− Savoir identifier des goupilles ou des vis mal installées

INVENTAIRE

− Savoir vérifier son gilet de sauvetage et connaitre son fonctionnement

− Être capable de gérer l'avitaillement (quantité et exhaustivité)

NAVIGATION

− Découvrir le balisage courant (carte et paysage)

− Découvrir l'alignement d'amers

− Développer un sens d'observation du paysage

MÉTÉO

− Être capable de consulter la météo marine déchiffrée

− Découvrir les différents nuages

− Savoir utiliser l'échelle de Beaufort

NOEUDS

Nœud de chaise

Nœud de 8

Nœud de cabestan

Nœud de taquet

Nœud «tour mort deux ½ clés»

− Comprendre l'importance du tour mort

MISES EN GARDE

− Être garant de sa propre sécurité (déplacements, positions, actions)

− Découvrir la veille sous le vent

− Connaitre les 6 facteurs favorables au mal de mer

− Connaitre les éléments dangereux à bord d'un voilier

− Savoir où se tenir (main courante, ligne de vie)

− Savoir utiliser la VHF (canal 16) en cas d'urgence

− Savoir bien s'habiller en mer

ÉQUIPIER

MANOEUVRES

− Savoir hisser et affaler les voiles avec coordination pied de mat, piano, embraque, barreur

− Progresser à la barre pour diriger le voilier avec une précision de 5-10° selon les conditions

− Maitriser en particulier le près serré et le grand largue à la barre

− Savoir réguler à la GV au près serré pour éviter les embardées

− Utiliser les écoutes pour adapter le profil et l’orientation de la voile selon l’allure

− Savoir réduire ou augmenter la voilure (GV et voile d’avant)

− Savoir virer de bord en conservant au mieux la vitesse du voilier

− Savoir embraquer pour assurer un empannage en toute sécurité (équipier GV)

− Savoir barrer pendant l’empannage en coordination avec l’équipier de GV

− Connaitre les différentes manœuvres de port et savoir les réaliser

− Savoir prendre un coffre au moteur et à la voile

− Connaitre les différentes manœuvres d’homme à la mer

− Savoir réaliser une manœuvre d’homme à la mer en coordonnant l’équipage

− Sentir à la barre lorsque le voilier est trop ardent

− Savoir faire un mouillage connaissant la longueur de chaîne

− Découvrir la notion d’évitement

MATÉRIEL

− Savoir faire une surliure sans aiguille

− Être capable de vérifier le circuit eau et gaz

NAVIGATION

− Connaitre le calcul de marée et la règle des douzièmes (hauteur d’eau et courant)

− Être capable d’utiliser une carte pour se positionner avec un GPS ou un compas de relèvement

− Savoir définir un cap et suivre la route du voilier régulièrement

− Savoir identifier une route de collision

MÉTÉO

Comprendre la météo marine de Météo France

− Découvrir les effets de site (venturi et thermique)

− Être capable d’interpréter les variations du baromètre

NOEUDS

Nœud plat

Nœud de capucin

Nœud de plein poing

Nœud de bouteille facile

INVENTAIRE

− Être garant de sa propre sécurité (déplacements, positions, actions)

− Être capable de vérifier l’état des cordages

− Être capable de vérifier l’état des voiles

− Être capable de vérifier le bon état du moteur

− Être capable de vérifier l’état de l’annexe

− Savoir étalonner le sondeur selon les recommandations du chef de bord

MISE EN GARDE

− Savoir respecter son corps (condition physique, position)

− Conserver des déplacements sécuritaires à tout moment

− Vérifier systématiquement l’absence de bout dans l’eau avant de démarrer le moteur

− Connaitre le matériel de sécurité et les procédures d’urgence

CHEF DE BORD

MANOEUVRES

− Être capable de réaliser toutes les manœuvres en équipage réduit

− En mer être capable de réduire la voilure seul avec le pilote automatique

− Identifier un mouillage pour y passer la nuit en sécurité

− Savoir calculer la longueur de chaîne

− Connaitre les différentes techniques de remorquage ou déséchouage

MATÉRIEL

− Connaitre les avaries qui peuvent arriver sur le gréement, le safran ou le moteur

INVENTAIRE

− Être capable de faire un inventaire qualitatif et critique d’un voilier de location

− Connaitre les points d’usure et les éléments de sécurité réglementaire

MISE EN GARDE

− Être garant de la sécurité de son équipage (déplacements, positions, actions)

− Savoir communiquer avec un équipage qui ne connait pas le vocabulaire marin

− Être sensibilisé sur la réalité de la qualité de la flotte des bateaux de location

− Être garant de l’utilisation parcimonieuse de l’eau, l’électricité et de la nourriture

NAVIGATION

− Connaitre la navigation de nuit avec à minima un départ ou une arrivée de nuit

− Savoir utiliser les techniques de navigation les plus appropriées

MÉTÉO

− Anticiper les changement de vent (force, direction) et prendre les dispositions nécessaires

− En fonction de la météo prévue, savoir faire liste d’équipement pour son équipage

− Être capable de définir le parcours prévisionnel d’une croisière en fonction de la météo

− Savoir interpréter une carte isobarique

NOEUDS

Nœud d’écoute

Nœud de bosse

Nœud de remorque

Pomme de touline

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