Virement de bord
Étape 3, la voile d’avant faseye
Lorsque le voilier va vers le vent, on dit qu’il est à une allure de près. Un voilier remonte à peu près à 45° du vent. Il peut avoir ses voiles à droite du bateau (le vent vient donc de gauche : bâbord amure) ou au contraire avoir ses voiles à gauche du bateau ( tribord amure, car le vent arrive par la droite).
Virer de bord, c’est passer d’un côté à l’autre en continuant d’aller vers le vent.
Les 5 étapes pour virer de bord
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Se rapprocher le plus possible du vent : les voiles sont bordées au maximum et le vent s’écoule de par et d’autre des deux voiles
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Le barreur loffe d’avantage, il va chercher le vent.
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La voile d’avant rapidement se met à faseyer (à battre comme un drapeau), l’équipier de voile d’avant la récupère de l’autre côté avec la contre-écoute et la borde aussitôt
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L’équipier de la GV s’il le pouvait a sur-bordé la GV pendant l’auloffée (lorsque le barreur loffait) et une fois que le voilier a passé le lit du vent (le voilier à un moment donné se retrouve quelques instants face au vent), l’équipier de la GV choque un peu l’écoute pour faciliter la relance du bateau**
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Le barreur stabilise son allure et les équipiers ajustent le réglage des voiles
** l’étape 4 est optionnelle, elle aide le voilier à ne pas trop perdre de vitesse pendant le virement de bord. Pour vous entrainer, chronométrer la durée du virement de bord et la perte de vitesse enregistrée par le speedomètre.